চলাচলের জন্য মহাসড়ক যেখানে দ্রুত ও নিরাপদ হওয়ার কথা, সেখানে ঢাকা–চট্টগ্রাম মহাসড়কে দ্রুতগামী বাস-ট্রাকের পাশেই চলছে তিনচাকার মিশুক ও সিএনজি চালিত অটোরিকশা। ফিডার রোড ও বাজার এলাকায় কোনো সংকেত বা লেন ছাড়াই হঠাৎ এসব যান ঢুকে পড়ায় নিয়ন্ত্রণ হারাচ্ছে বড় গাড়ি। বাড়ছে দুর্ঘটনার ঝুঁকি—মহাসড়ক পরিণত হচ্ছে মৃত্যুফাঁদে।
চালকেরা জানান, একশোটির মধ্যে ৮০টি দুর্ঘটনা ঘটে এ আটোরিকশাগুলোর জন্য। কোনো নিয়ম-কানুন আইন কিছুই নেই তাদের নিয়ন্ত্রণে। দুর্ঘটনা এড়াতে এখানে ওভার ব্রিজ প্রয়োজন বলছেন চালকেরা।
অভিযোগ আছে, ঘাটে ঘাটে চাঁদা দিয়েই চলছে এ অবৈধ ব্যবস্থা। প্রশ্ন উঠেছে কারা নিচ্ছে এ চাঁদা? কার প্রশ্রয় বা মৃত্যুঝুঁকি নিয়ে চলছে যানবাহন?
অটোচালকরা জানান, মাঝে মাঝেই পুলিশ ধরে। পুলিশদের টাকা দিতে হয়।
আরও পড়ুন:
সম্প্রতি এ মহাসড়কে উল্টোপথে আসা অটোরিকশা রক্ষা করতে গিয়ে ঘটে বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনা। চলতি মাসে মাত্র দশদিনেই এই মহাসড়কে ৩৪টি দুর্ঘটনায় প্রাণ গেছে ২২ জনের। প্রতিটি দুর্ঘটনার পর একই প্রশ্ন এর দায় কার?
নিয়মিত টহল, চেকপোস্ট আর অভিযান সবই আছে কাগজে কলমে। কিন্তু বাস্তবে মহাসড়কে অবৈধ যান চলাচল থামছে না। পুলিশ সুপার বলছেন, সড়ককে নিরাপদ করতে সবার আগে প্রয়োজন সচেতনতা ও সহযোগিতা।
কুমিল্লা রিজিওন হাইওয়ে পুলিশ সুপার অ্যাডিশন্যাল ডিআইজি মোহাম্মদ শাহিনুর আলম খান বলেন, ‘মামলা দেয়ার পরও একই কাজ করছি তাহলে আমার সমস্যা। চালক হিসেবে আমার সমস্যা, যাত্রী হিসেবে আমার সমস্যা। আমি জানি এ গাড়ি অবৈধ আমি যাত্রী হিসেবে কেন এ গাগিতে উঠবো। আমরা প্রত্যেকে যদি সচেতন হই তাহলে এটি নিয়ন্ত্রণ সম্ভব। একা সরকারের পক্ষে তা সম্ভব নয়।’
সংশ্লিষ্টরা বলছেন, সড়ক-মহাসড়ককে নিরাপদ করতে চালকদের পাশাপাশি সচেতনতা জরুরি যাত্রীদেরও। আইনের কঠোর প্রয়োগ ও সচেতনতাই পারে মহাসড়কে দুর্ঘটনা নিয়ন্ত্রণ করতে।
