দেশের সড়ক- মহাসড়কগুলো এখন ভয়াবহ মৃত্যুফাঁদ! মাস গড়ালেই সড়কে প্রাণহানির গ্রাফ ঊর্ধ্বমুখী।
নতুন বছরের শুরুতেই ঘন কুয়াশায় ঢাকা—মাওয়া এক্সপ্রেসওয়েতে সিরাজদিখান ও শ্রীনগরে পৃথক সড়ক দুর্ঘটনায় চার জন নিহত ও আহত হয়েছেন কমপক্ষে ১০ জন।
আবার গেলো ডিসেম্বরেই ঢাকা—মাওয়া টোল প্লাজায় দ্রুত গতির বাসের ধাক্কায় দাঁড়িয়ে থাকা তিনটি গাড়ি দুমড়েমুচড়ে যায়, প্রাণ হারায় ৬ জন। অন্যদিকে অটোরিকশার দৌরাত্বে প্রতিদিনই ঘটছে ছোট বড় দুর্ঘটনা, ঘটছে প্রাণহানি।
২০২৪ সালে শুধু সড়কেই দুর্ঘটনার সংখ্যা ৬৩৫৯ যাতে নিহত হয়েছে ৮৫৪৩ জন এবং আহত হয়েছে ১২৬০৮ জন এমন তথ্যই তুলে ধরেছে বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতি।
সকালে ঢাকা রিপোর্টার্স ইউনিটিতে বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির ২০২৪ সালের বার্ষিক সড়ক দুর্ঘটনা প্রতিবেদন নিয়ে সংবাদ সম্মেলনে এ তথ্য দেয় সংগঠনটি। যাত্রী কল্যাণ সমিতির তথ্য মতে, ১০ বছরে মোটরসাইকেল বেড়েছে ৫ গুণ, নতুন সংযোজন হয়েছে ৬০ হাজার ব্যাটারিচালিত রিকশা যা সড়ক- মহাসড়কে অবাধে চলাচলের কারণে সড়ক দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি বাড়াচ্ছে।
বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মোজাম্মেল হক বলেন, ‘বিদায়ী ২০২৪ সালে ৬ হাজার ৩৫৯ দুর্ঘটনায় ৮ হাজার ৫৪৩ জন নিহত এবং ১২ হাজার ৬০৮জন আহত হয়েছে। অপরিকল্পিতভাবে এসব ছোট ছোট যানবাহন অবাধে বৃদ্ধির কারণে সড়কে দুর্ঘটনা, ক্ষয়ক্ষতি, প্রাণহানি বাড়ছে।’
বিগত সরকারের সময়ে দুর্ঘটনার প্রকৃত চিত্র তুলে ধরা হয়নি, দুর্ঘটনার সংখ্যা কমাতে চাপ প্রয়োগ করা হয়েছে বলে অভিযোগ যাত্রী কল্যাণের।
সংগঠনটি বলছে, ২০২৩ সালের তুলনায় ২০২৪ সালে সড়কে বেড়েছে দুর্ঘটনা সাথে বেড়েছে প্রাণহানিও। সড়ক সুশাসন এবং জবাবদিহিতা না থাকায় সড়কে কাঠামোগত হত্যাকাণ্ড চলছে বলে দাবি করা হয়।
ঘন কুয়াশার কারণে দুর্ঘটনা কমাতে ডিজিটাল স্পিড লাইট এবং সড়ক নিরাপত্তার বিষয়কে বিশেষ গুরুত্ব দেয়ার দাবি জানায় সংগঠনটি।