বিদ্যুৎ সরবরাহ কমায় শীত মৌসুমের আগ মুহূর্তেও লোডশেডিংয়ের ভোগান্তিতে চাঁদপুরবাসী। অথচ সংকট সমাধানে দেশের বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোর সর্বোচ্চ ব্যবহার নিশ্চিত করা যাচ্ছে না। এভাবেই ঢেকে রাখা হয়েছে চাঁদপুর ১৫০ মেগাওয়াট কম্বাইন্ড সাইকেল বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্রের স্টিম টারবাইন ইউনিটের যন্ত্রগুলো। দীর্ঘ দিন বন্ধ থাকায় এসব যন্ত্রাংশগুলো অবহেলিত অবস্থায় পড়ে আছে।
২০২২ সালের ডিসেম্বরে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে ১৫০ মেগাওয়াটের কেন্দ্রটি বন্ধ হয়ে যায়। পুনরায় ২০২৩ সালের মার্চে যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে বুস্টার যন্ত্রটিও বন্ধ হয়ে যায়। দুই দফা মেরামত ও দেড় বছর বন্ধ থাকার পর চলতি বছর মে মাসে ফের উৎপাদনে আসে ১০০ মেগাওয়াটের গ্যাস টারবাইন ইউনিটটি। তবে গ্যাসের অভাবে শতভাগ উৎপাদনে যেতে পারছে না ইউনিটটি। এদিকে ২ বছরেও মেরামত সম্পন্ন না হওয়ায় বন্ধ রয়েছে ৫০ মেগাওয়াটের স্টিম টারবাইন ইউনিট।
গ্যাস টারবাইনে ১০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদনে যে ব্যয়, সেই একই ব্যয়ে স্টিম টারবাইন ইউনিটে বাড়তি ৫০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন সম্ভব হতো। বর্তমানে গ্যাস টারবাইনের মাধ্যমে প্রতি ইউনিট বিদ্যুৎ উৎপাদনে ফুয়েল খরচ প্রায় ৪ দশমিক ২৫ পয়সা। দীর্ঘসময় বিদ্যুৎ উৎপাদন বন্ধ থাকায় এ নিয়ে উদ্বেগ বাড়ছে, তবে চলতি বছরের শেষ দিকে স্টিম টারবাইন ইউনিটটি চালু করার ব্যাপারে আশাবাদী কর্তৃপক্ষ বলে জানান এই কর্মকর্তা।
চাঁদপুরের ১৫০ মেগাওয়াট কম্বাইন্ড সাইকেল বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্রের নির্বাহী প্রকৌশলী অভিজিৎ কুরি বলেন, ‘এ মুহূর্তে একটা গ্যাস টারবাইন প্রোডাকশনে আছে তবে স্টিম টারবাইনের কাজ আপাতত বন্ধ। এটা সমাধানে একটি চীনের কোম্পানি আমাদের চুক্তি আছে, তারা এসে অতিসত্বর কাজ শুরু করবে।’
বিদ্যুৎ কেন্দ্রের গ্যাস টারবাইন ইউনিটের যন্ত্রাংশ কেনা ও মেরামতের কাজে ব্যয় হয়েছে প্রায় ৩ লাখ ২১ হাজার ডলার। এছাড়া স্টিম টারবাইনের জন্য ব্যয় হবে প্রায় ১৫ কোটি টাকা। ১ হাজার ২০০ কোটি টাকা ব্যয়ে এই বিদ্যুৎকেন্দ্রটি নির্মাণ করে চীনা কোম্পানি চেংদা ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেড। ২০১২ সালের মার্চ মাস থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদন শুরু করে বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি।