ভাঙচুর-সহিংসতা: সরকারকে কার্যকর ভূমিকা রাখতে টিআইবির আহ্বান

প্রায় দেশব্যাপী গত দু’দিন সংঘটিত অস্বাভাবিক ভাঙচুর ও সহিংসতায় গভীর উদ্বেগ ও তা প্রতিরোধে সরকারের বিবৃতিনির্ভর নির্লিপ্ততায় ক্ষোভ প্রকাশ করেছে ট্রান্সপারেন্সি ইন্টারন্যাশনাল বাংলাদেশ (টিআইবি)। উদ্ভূত পরিস্থিতিকে গণতান্ত্রিক উত্তরণ, সুশাসন ও রাষ্ট্রীয় স্থিতিশীলতার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ উল্লেখ করে এমন পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ ও প্রতিরোধে শুধু বিবৃতি দিয়ে দায়িত্ব সম্পন্ন করা নয়, সরকারের কার্যকর ভূমিকা অপরিহার্য বলেও মনে করে সংস্থাটি। আজ (শুক্রবার, ৭ ফেব্রুয়ারি) গণমাধ্যমে পাঠানো টিআইবির বিবৃতিতে এ কথা বলা হয়।

ঝালকাঠিতে ঝুঁকিপূর্ণ ভবনে চলছে পাঠদান

ঝালকাঠি সরকারি উচ্চবিদ্যালয়ে ঝুঁকিপূর্ণ ভবনেই শিক্ষার্থীদের পাঠদান। বাধাগ্রস্ত হচ্ছে কোমলমতি শিক্ষার্থীদের মানসিক বিকাশ। শিক্ষার্থীদের বিদ্যালয়ে পাঠিয়ে দুশ্চিন্তায় থাকেন অভিভাবকরাও। শিক্ষা প্রকৌশল অধিদপ্তর বলছে, সংস্কার কাজ চলছে অচিরেই সমস্যার সমাধান হবে।

নরসিংদীতে বেপরোয়া থ্রি-হুইলার, বিঘ্নিত যাত্রীসেবা-ঘটছে দুর্ঘটনা

ঢাকা-সিলেট মহাসড়কের নরসিংদী অংশে বেপরোয়া থ্রি-হুইলার। নিয়মের তোয়াক্কা না করে নিয়মিতই চলাচল করছে ঝুঁকিপূর্ণ এই গাড়ি। পণ্য পরিবহন ও যাত্রীসেবা বিঘ্নিত হওয়ার পাশাপাশি ঘটছে দুর্ঘটনা। মহাসড়কের অন্তত ১০টি স্থানে তৈরি হয় যানজট। তবে এই অনিয়ম প্রতিরোধে ট্রাফিক পুলিশ তেমন ভূমিকা রাখতে পারছে না বলে অভিযোগ স্থানীয়দের।

তৃতীয়বারের মতো আরিচা-কাজিরহাট নৌপথে ফেরি চলাচল বন্ধ

আরিচা এপ্রোচ চ্যানেলে নাব্যতা সংকটের কারণে আরিচা-কাজিরহাট নৌপথে ফেরি চলাচল বন্ধ রেখেছে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি)।

বিকল্প পথ নির্মাণ না করে সেতু ভাঙন, ভোগান্তি

এক বছরেও পুনঃনির্মাণ হয়নি বগুড়ার করতোয়া নদীর উপর নির্মিত ফতেহ আলী ব্রিজ। টানা বৃষ্টি ও স্রোতে দেখা দিয়েছে সাঁকো ভেঙে পড়ার শঙ্কা। ঝুঁকিপূর্ণ বাঁশের সাঁকো দিয়ে পারাপার হচ্ছেন অন্তত ১২ লাখ মানুষ। দুর্ঘটনা এড়াতে বিকল্প পথ ব্যবহারে বাড়ছে পরিবহন খরচ, নষ্ট হচ্ছে সময়।

পর্যটকদের জন্য বিশ্বের ৬ষ্ঠ ঝুঁকিপূর্ণ শহর ঢাকা: ফোর্বস

তালিকায় শীর্ষে ভেনেজুয়েলার কারাকাস

এক দেশ থেকে আরেক দেশে ভ্রমণের ক্ষেত্রে পর্যটকরা বেশকিছু বিষয় বিবেচনা করে থাকেন। এরমধ্যে খরচ, আবাসন ব্যবস্থা, যানবাহন ও যাতায়াতের সুবিধা অন্যতম। এগুলোর পাশাপাশি নাগরিক সুরক্ষার বিষয়টিও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।

ট্রেন লাইনে ঝুঁকি, কর্তৃপক্ষকে চিঠি দেয়ার দুই বছরেও হয়নি সমাধান

রেললাইনে পাথর নেই। মাটির নিচে দেবে গেছে স্লিপার। নেই ব্যালাস্টের কোন চিহ্ন। বগুড়া স্টেশনে এক নম্বর লুপলাইনের বেহাল অবস্থার কারণে ট্রেন চলাচল অনিরাপদ উল্লেখ করে প্রকৌশল বিভাগকে পত্র দেয়ার দুই বছর পরেও টনক নড়েনি কর্তৃপক্ষের।