উত্তরা-মতিঝিল রুটে দিন-রাত চলাচলে মেট্রোরেলের যাত্রী সংখ্যা প্রায় দ্বিগুণ বেড়েছে। যার প্রভাবে এই রুটে চলাচলকারী বাসগুলো ক্রমেই যাত্রীশূন্য হয়ে পড়ছে।

সকালের মেট্রো একের পর এক স্পর্শ করছে মতিঝিল স্টেশন, আর এভাবেই কর্মব্যস্ত মানুষ মিছিলের মত করে ছুটছে সঠিক সময়ে অফিস ধরতে। নগরযাত্রার অভ্যাস বদল করা এই মানুষ বলছে এই যাত্রা গতিশীল ও স্বস্তির। তবে এই রুটের বাস সার্ভিসগুলো কেমন চলছে?

মতিঝিল পর্যন্ত সকাল-সন্ধ্যা মেট্রো চালু হওয়ার পর উত্তরাগামী অধিকাংশ বাসই ফাঁকা আসন নিয়ে ছেড়ে গেছে।

গাড়ির চালকরা বলেন, 'মেট্রোর সঙ্গে প্রতিযোগিতা করে বাসে যাত্রী আনতে হলে সেবার মান বাড়াতে হবে।'

যাত্রীরা বলেন, 'এবার বাসগুলোতে সেবার মান বাড়াতে হবে। এছাড়া চালক-হেলপারদের ব্যবহারও ভাল হওয়া প্রয়োজন, তা না হলে কেউ বাসে চলাচল করবে না।'

হেলপাররা বললেন, ‘মেট্রো রুটে বাস চালিয়ে যাত্রী পাওয়া যাচ্ছে না। কম যাত্রী নিয়েই চলাচল করতে হচ্ছে।’

মেট্রোরেলের এমডি এম এ এন ছিদ্দিক বলেন, একদল গবেষক জানিয়েছেন, ‘এরইমধ্যে এ রুটের পরিবেশে দূষণ কমতে শুরু করেছে। ঢাকা মেট্রো ক্রমেই লক্ষ্যের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।’

সকাল-সন্ধ্যা উত্তরা মতিঝিল মেট্রো চলাচল শুরু হওয়ার পর কিছু সমস্যাও দেখা দিচ্ছে। অফিসগামী কিংবা অফিসফেরত যাত্রীদের টিকেট সংগ্রহের জন্য লম্বা লাইন তৈরি হচ্ছে স্বয়ংক্রিয় কিংবা ম্যানুয়াল টিকেট সংগ্রহের বুথগুলোর সামনে। আর যাদের স্থায়ী পাস আছে তারা মোটামুটি ভোগান্তি ছাড়া চলচল করতে পারছেন।