ডিএমটিসিএল সূত্রে জানা গেছে, সব ঠিক থাকলে কারিগরি প্রস্তুতি সম্পন্ন করে আগামী মাস থেকেই মেট্রোরেলের নতুন সময়সূচি কার্যকর হতে পারে। এর ফলে রাতের সর্বশেষ ট্রেন মতিঝিল থেকে রাত ১১টায় এবং উত্তরা থেকে রাত ১০টা ২০ মিনিটে ছাড়বে।
আরও পড়ুন:
২০ মিনিট সময় বাড়াতে যাত্রী বেড়েছে সাড়ে ৮ হাজার (Passenger Surge after 20-Minute Extension)
মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, গত ৭ জুন থেকে রাতে চলাচল উভয় দিক থেকে ২০ মিনিট করে বাড়ানো হয়। এর ফলে বর্তমানে মতিঝিল থেকে উত্তরার পথে সর্বশেষ ট্রেন ছাড়ছে রাত ১০টা ৩০ মিনিটে (Latest Metro rail from Motijheel) এবং উত্তরা থেকে সর্বশেষ ট্রেন ছাড়ছে রাত ৯টা ৫০ মিনিটে। এই বর্ধিত সময়ে উভয় প্রান্ত থেকে ১টি করে মোট ২টি অতিরিক্ত ট্রেন ট্রিপ পরিচালনা করা হচ্ছে।
হিসাব অনুযায়ী, একেকটি ট্রেনে সর্বোচ্চ ২ হাজার ৩০০ জন যাত্রী যাতায়াত করতে পারেন। সেই হিসেবে ২টি বাড়তি ট্রেনে ৪ হাজার ৬০০ যাত্রীর যাতায়াত সম্ভব হলেও, সময় বাড়ার কারণে প্রতিদিন গড়ে যাত্রী বেড়েছে প্রায় সাড়ে আট হাজারের মতো। এর মূল কারণ, আগে অনেকেই শেষ ট্রেন মিস হওয়ার ভয়ে বিকল্প যানবাহন বেছে নিতেন, কিন্তু এখন সময় বাড়ায় শেষ ট্রেনের আগের ৩-৪টি ট্রেনেও নতুন যাত্রীর চাপ ব্যাপকভাবে বেড়ে গেছে।
আরও পড়ুন:
দৈনিক যাত্রীসংখ্যা ৪ লাখ ২৯ হাজার পার: কমলাপুর লাইনের নতুন আপডেট (Daily Metro Passenger Updates & Kamalapur Extension)
ডিএমটিসিএলের অফিশিয়াল পরিসংখ্যান অনুযায়ী, সময় বাড়ানোর আগে কর্মব্যস্ত একেক দিনে গড়ে চার লাখের মতো যাত্রী যাতায়াত করতেন। তবে সম্প্রতি এক রবিবারে যাত্রীসংখ্যা সাম্প্রতিক সময়ের মধ্যে সর্বোচ্চ ৪ লাখ ২৯ হাজার ছাড়িয়ে গেছে (Dhaka Metro Rail daily passenger count)। বিশেষ করে বিকেল ৫টার পর কারওয়ান বাজার, শাহবাগ ও মতিঝিল স্টেশনে মিরপুর ও উত্তরা অভিমুখী যাত্রীদের প্রচণ্ড ভিড় দেখা যায়।
বর্তমানে উত্তরা থেকে মতিঝিল রুটে যাতায়াতের জন্য ২৪ সেট ট্রেন আছে, যার মধ্যে পিক আওয়ারে ১২ সেট ট্রেন সার্বক্ষণিক চলাচল করছে। বাড়তি সময়ে ট্রিপের সংখ্যা বাড়ানো হলে ১৪ সেট ট্রেন সার্বক্ষণিকভাবে লাইনে নামানো হবে। কর্তৃপক্ষের সাড়ে তিন মিনিট পরপর একটি করে ট্রেন চালানোর সক্ষমতা (Train headway capability) রয়েছে। এছাড়া, কমলাপুর পর্যন্ত মেট্রোরেল সম্প্রসারণের কাজ দ্রুত গতিতে চলছে যা আগামী বছর চালু হতে পারে। কমলাপুর বর্ধিত অংশ চালু হলে দৈনিক যাত্রীসংখ্যা ৬ লাখ ৭৭ হাজারে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আরও পড়ুন:
সকালের সময়সূচি অপরিবর্তিত ও কারিগরি রক্ষণাবেক্ষণ (Morning Metro Schedule & Technical Maintenance)
রাতে সময় বাড়ানোর পরিকল্পনা থাকলেও সকালে মেট্রোরেল চলাচলের সময় বাড়ানোর আপাতত কোনো পরিকল্পনা নেই। বর্তমানে প্রতিদিন সকাল সাড়ে ৬টায় উত্তরা থেকে এবং সকাল সোয়া ৭টায় মতিঝিল থেকে দিনের প্রথম ট্রেন ছেড়ে যায় (Morning Metro rail first train schedule)।
ডিএমটিসিএলের পরিচালক (অপারেশন অ্যান্ড মেইনটেন্যান্স) নজরুল ইসলাম জানান, রাতে ট্রেন চলাচল বন্ধ হওয়া এবং সকালে চালু করার মধ্যবর্তী সময়ে রেললাইন, বিদ্যুৎ সংযোগ এবং ওয়ার্কশপে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের কাজ (Metro rail track and workshop maintenance) করতে হয়। তাই হুট করে মধ্যরাত পর্যন্ত ট্রেন চালাতে গেলে কারিগরি ও লোকবলের নানান প্রস্তুতি নিতে হয়, যার কাজ এখন পর্যায়ক্রমে চলছে।
বিশেষ করে নারী যাত্রী ও বেসরকারি চাকুরিজীবীরা এই সিদ্ধান্তকে সাধুবাদ জানিয়েছেন, কারণ এর ফলে ঢাকার রাস্তায় রাত ১১টা পর্যন্ত নিরাপদ ও স্বাচ্ছন্দ্যময় যাতায়াত নিশ্চিত হবে।
আরও পড়ুন:
একনজরে মেট্রোরেলের বর্তমান ও সম্ভাব্য নতুন সময়সূচি (Dhaka Metro Rail Current & Proposed Schedule at a Glance)
ডিএমটিসিএল আপডেট: রাতে ২০ মিনিট সময় বাড়ানোর পর দৈনিক যাত্রীসংখ্যা সর্বোচ্চ ৪,২৯,০০০ পার হয়েছে। নতুন সময়সূচি চূড়ান্ত হলে আগামী মাস থেকে কার্যকর হতে পারে এবং তখন সচল ট্রেনের সংখ্যা ১২ সেট থেকে বাড়িয়ে ১৪ সেট করা হবে।
রুট ও ট্রেনের বিবরণ
(Route & Train Type)বর্তমান সময়সূচি
(Current Schedule - 20 Min Extended)ভাবনাধীন নতুন সময়সূচি
(Proposed Schedule - Next Month)
প্রথম ট্রেন: উত্তরা → মতিঝিল
(Morning First Train)সকাল ০৬:৩০ মিনিট
পরিবর্তন নেই
(সকালে সময় বাড়ানোর পরিকল্পনা নেই)
প্রথম ট্রেন: মতিঝিল → উত্তরা
(Morning First Train)সকাল ০৭:১৫ মিনিট
পরিবর্তন নেই
(সকালে সময় বাড়ানোর পরিকল্পনা নেই)
শেষ ট্রেন: উত্তরা → মতিঝিল
(Night Last Train)রাত ০৯:৫০ মিনিট
রাত ১০:২০ মিনিট
(৩০ মিনিট বাড়তে পারে)
শেষ ট্রেন: মতিঝিল → উত্তরা
(Night Last Train)রাত ১০:৩০ মিনিট
রাত ১১:০০ টা
(৩০ মিনিট বাড়তে পারে)



