জ্বালানি তেলের নতুন দাম নির্ধারণ আজ: কমবে নাকি বাড়বে?

একনজরে বাংলাদেশের জ্বালানি খাতের বর্তমান চিত্র

আরও পড়ুন:

৩ দিন আগে

আসছে ‘ফুয়েল কার্ড’: মিলবে যেসব সুবিধা, আবেদন করতে যা যা লাগবে

মজুত ও সরবরাহ পরিস্থিতি (Stock and Supply Status)

জ্বালানি সংকটের (Fuel crisis) কোনো আশঙ্কা নেই জানিয়ে মুখপাত্র বলেন, ৩০ মার্চ পর্যন্ত সরকারি ভাণ্ডারে প্রায় ১ লাখ ৩৩ হাজার মেট্রিক টন ডিজেল (Diesel stock) মজুত রয়েছে। এছাড়া আসন্ন এপ্রিল মাসের চাহিদা মেটাতে আরও ১.৫ লাখ মেট্রিক টন ডিজেল আমদানির (Diesel import) প্রক্রিয়া ইতোমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে। ফলে আগামী দিনগুলোতে জ্বালানি সরবরাহ স্বাভাবিক থাকবে।

ডিজেলের গুরুত্ব ও চাহিদা (Importance of Diesel)

জ্বালানি বিভাগের তথ্যমতে, বাংলাদেশের মোট জ্বালানি চাহিদার প্রায় ৬৩ শতাংশই হলো ডিজেল (Total diesel demand)। এই বিপুল পরিমাণ ডিজেল মূলত ব্যবহার করা হয়:

• কৃষি সেচ: বোরো মৌসুমে সেচ পাম্প (Irrigation pumps) চালাতে।
• গণপরিবহন: বাস, ট্রাক ও নৌযান (Public transport and logistics) চলাচলে।

মুখপাত্র উল্লেখ করেন যে, ডিজেলের তুলনায় দেশে অকটেন ও পেট্রোলের (Octane and Petrol) ব্যবহার তুলনামূলক কম হওয়ায় সেগুলোর ব্যবস্থাপনা অনেক সহজ। তবে সাধারণ মানুষের যাতায়াত খরচ ও কৃষিপণ্যের দাম নিয়ন্ত্রণে রাখতে ডিজেলের দাম স্বাভাবিক রাখা সরকারের জন্য অন্যতম অগ্রাধিকার (Top priority)।

আরও পড়ুন:

৬ দিন আগে

দেশে মজুত ডিজেল, পেট্রোল ও অকটেন কতদিন চলবে? জানা গেল