রো মোশনের তথ্য অনুযায়ী, চীন প্রায় ১ কোটি ১০ লাখ ইউনিট বিদ্যুচ্চালিত গাড়ি বিক্রি করেছে। যা ২০২৩ সালের তুলনায় ৪০ শতাংশ বেশি। এদিকে ইউরোপে বিদ্যুচ্চালিত গাড়ি বিক্রি ৩ শতাংশ কমে ৩০ লাখ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে।
মূলত জার্মানিতে সরকারি প্রণোদনা শেষ হওয়া কারণে আংশিকভাবে ইউরোপে বিদ্যুচ্চালিত গাড়ি বিক্রি কমেছে। এ সময়ে যুক্তরাজ্যে ইলেকট্রিক গাড়ি বিক্রি ২১ দশমিক ৪ শতাংশ বেড়েছে। এটি এখন বিদ্যুচ্চালিত গাড়ির জন্য ইউরোপের শীর্ষ বাজারে পরিণত হয়েছে।
যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় বিদ্যুচ্চালিত গাড়ি বিক্রি ৯ শতাংশ বেড়ে ১৮ লাখ ইউনিটে পৌঁছেছে। রো মোশন জানিয়েছে, যেহেতু বিদ্যুচ্চালিত গাড়িগুলো ব্যয়বহুল এজন্য বিক্রির ক্ষেত্রে সরকারি প্রণোদনা ও নীতি ব্যাপকভাবে প্রভাব রেখে থাকে।
এদিকে ইউরোপীয় শুল্ক চীনের তৈরি বিদ্যুচ্চালিত গাড়ির আমদানিকে কমাতে পারে মনে করেছেন খাত সংশ্লিষ্টরা। তবে বিওয়াইডি ও লিপমোটরের মতো চীনা গাড়ি নির্মাতারা এখনো ইউরোপে নিজেদের অবস্থান সম্প্রসারিত করছে।