সড়কপথের ওপর ভর করে বড় হচ্ছে দেশের অর্থনীতি। ৬০ শতাংশের বেশি মানুষের যাতায়াত ও ব্যবসা সড়কপথের ওপর নির্ভর। তাই বাড়ছে বাস-ট্রাক ব্যবসার চাহিদা। এই খাতের ব্যবসায়ীরা পরিবহন নিবন্ধন থেকে শুরু করেন উৎকোচ দেয়া। অফিসের উৎকোচ সড়কে নেমে হয়ে যায় চাঁদা। পরিবহনের চাকা ঘুরলেই নেতা, পুলিশ, সিটি করপোরেশন, পৌরসভা, শ্রমিক-মালিক সংগঠন; টাকার ভাগ যায় সব টেবিলে। টিআইবির একটি গবেষণা বলছে, শুধু যাত্রী পরিবহন খাতের ব্যবসায়ীরাই প্রতি বছর প্রায় ১ হাজার ৬০ কোটি টাকা চাঁদা দেয়। পণ্য পরিবহনের হিসেব করলে চাঁদার অংক ছাড়াবে ২ হাজার কোটি টাকা।

ঈদের ছুটি শেষে রাজধানীতে ফিরছেন কর্মজীবী মানুষেরা। জীবিকার তাগিদে সকাল থেকেই লঞ্চঘাট, রেলস্টেশন ও বাস টার্মিনালে দেখা যায় ভিড়। ফিরতি যাত্রায় ট্রেন ও লঞ্চ যাত্রীরা স্বস্তির কথা বললেও টিকিট পেতে দুর্ভোগ পোহানোর কথা বলছেন যাত্রীরা। এমনকি বাড়তি দামে টিকিট বিক্রির অভিযোগ তুলেন তারা।

মধ্যপ্রাচ্য থেকে ইউরোপে স্বল্প দূরত্বে ও কম খরচে বাণিজ্য পরিচালনার জন্য টানেল তৈরি করছে ইরাক। নির্মাণাধীন বিশাল এই টানেল পণ্য আমদানি-রপ্তানি সহজ করার পাশাপাশি ভূমিকা রাখবে অর্থনৈতিক করিডোর হিসেবে।

সাতক্ষীরা রেঞ্জ হয়ে সুন্দরবন ভ্রমণে মানুষের আগ্রহ বাড়ছে। তবে পর্যটন নীতিমালা ও সুষ্ঠু ব্যবস্থাপনার অভাবে সম্ভাবনাময় এ খাতের প্রসার ঘটছে না। নিরাপত্তা, অনুমতি, খরচ আর জটিল প্রক্রিয়ার কারণে ইচ্ছা থাকলেও সুন্দরবন ভ্রমণে আগ্রহ হারাচ্ছেন পর্যটকরা।