শহরের অলিগলি থেকে শুরু করে প্রধান সড়কে অবৈধ ব্যাটারিচালিত রিকশার বেপরোয়া চলাচল বন্ধে এবং রিকশাগুলোকে একটি সুনির্দিষ্ট নিয়মের আওতায় আনতে স্থানীয় সরকার মন্ত্রণালয়, ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন (DNCC) এবং ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশন (DSCC) যৌথভাবে এই বিশাল পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করছে।
আরও পড়ুন:
ব্যাটারিচালিত রিকশা চলাচলের নতুন নিয়ম ও বৈশিষ্ট্যসমূহ (New Rules & Features for Battery Autorickshaws)
১. ৮ জোনে বিভক্ত ঢাকা (8 Zones System): রাজধানী ঢাকাকে আটটি ভৌগোলিক এলাকায় ভাগ করে নির্দিষ্ট সংখ্যক ব্যাটারিচালিত রিকশা চলাচলের অনুমোদন দেওয়া হবে। রিকশাগুলো শুধুমাত্র নিজ জোনের ভেতরেই চলাচল করতে পারবে; সীমানা অতিক্রম করলেই আইনি ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
২. রং ও কিউআর কোডভিত্তিক নিবন্ধন (Unique Color & QR Code Registration): প্রতিটি জোনের রিকশার জন্য আলাদা আলাদা রং নির্ধারণ করা থাকবে। এ ছাড়া রিকশায় থাকবে ডিজিটাল নম্বর প্লেট ও কিউআর কোড (Digital QR Code System)। কিউআর কোড স্ক্যান করেই চালক ও মালিকের বিস্তারিত তথ্য মুহূর্তেই বের করতে পারবে ট্রাফিক পুলিশ।
৩. জাতীয় গ্রিডের বিদ্যুৎ ব্যবহার বন্ধ ও সোলার হাব (Solar Charging Stations): অবৈধ গ্যারেজগুলোতে বাসাবাড়ির বিদ্যুৎ লাইন ব্যবহার করে ব্যাটারি চার্জ দেওয়ার প্রবণতা পুরোপুরি বন্ধ ঘোষণা করা হয়েছে। এর বিকল্প হিসেবে বেসরকারি উদ্যোক্তাদের সহায়তায় পরিবেশবান্ধব সোলার চার্জিং হাব (Solar Charging Hubs) স্থাপন করা হবে।
৪. জোনে নির্দিষ্ট ধারণক্ষমতা (Zone-wise Cap): ঢাকার প্রতিটি এলাকার সড়ক ও ট্রাফিক ব্যবস্থার ওপর ভিত্তি করে নির্দিষ্ট সংখ্যক রিকশার সংখ্যা বা ধারণক্ষমতা নির্ধারণ করা হবে, যাতে অতিরিক্ত যানজটের সৃষ্টি না হয়।
আরও পড়ুন:
কেন এই উদ্যোগ এবং সাধারণ মানুষের সুবিধা (Why This Initiative Matters)
দীর্ঘদিন ধরে ঢাকায় ব্যাটারিচালিত রিকশার অনিয়ন্ত্রিত গতি এবং ট্রাফিক আইন না মানার কারণে প্রতিনিয়ত ছোট-বড় দুর্ঘটনা ঘটছে। নতুন এই ডিজিটালাইজড জোন ব্যবস্থার ফলে অনিবন্ধিত ও অবৈধ অটোরিকশা ঢাকা থেকে পুরোপুরি বন্ধ হবে, সড়ক দুর্ঘটনা কমবে এবং সাধারণ পথচারী ও যাত্রীদের জন্য যাতায়াত আরও নিরাপদ ও স্বস্তিদায়ক হবে।
স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় প্রতিমন্ত্রী মীর শাহে আলম বলেন, চালকদের রুজি-রুজির বিষয়টিকে বিবেচনায় রেখেই আমরা এই জোনভিত্তিক রিকশা চলাচলের নীতিমালা তৈরি করছি। তবে চালকদের জীবিকার চেয়ে সড়ক নিরাপত্তা (Road Safety) কোনো অংশেই কম গুরুত্ব পাবে না।
ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের প্রশাসক বীর মুক্তিযোদ্ধা আবদুস সালাম জানিয়েছেন, দক্ষিণ সিটি করপোরেশন এলাকায় রিকশার সঠিক সংখ্যা ও এলাকাভিত্তিক জরিপের কাজ পুরোদমে চলছে। কিউআর কোড সংযোজনের ফলে ঢাকায় রিকশা চুরি এবং অটোরিকশা কেন্দ্রিক অপরাধমূলক কর্মকাণ্ড অনেকাংশে হ্রাস পাবে।
যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মোজাম্মেল হক চৌধুরী বলেন, ছোট এই যানবাহনগুলোর জন্য জরুরি ভিত্তিতে জাতীয় নীতিমালা প্রণয়ন করা সময়ের দাবি। নামমাত্র ফি দিয়ে সিটি করপোরেশন ও পৌরসভার মাধ্যমে ড্রাইভিং লাইসেন্স (Driving License) প্রদান করা হলে সরকার প্রতি বছর কোটি কোটি টাকার রাজস্ব আয় করতে পারবে এবং সড়কে শৃঙ্খলা ফিরবে।
আরও পড়ুন:
ঢাকার ৮ জোনে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা পরিচালনা ও শৃঙ্খলা আনয়ন
একনজরে জোনভিত্তিক চলাচল, ডিজিটাল কিউআর কোড, সোলার চার্জিং ও ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনা
জোনভিত্তিক পরিচালনা
পুরো ঢাকা শহরকে ৮টি নির্দিষ্ট জোনে ভাগ করা হবে; এক জোনের রিকশা অন্য জোনে যেতে পারবে না
প্রধান সড়কে অটোরিকশার বেপরোয়া চলাচল নিয়ন্ত্রণ ও ট্রাফিক যানজট হ্রাস
ডিজিটাল নিবন্ধন ও কিউআর কোড
প্রতিটি জোনের জন্য আলাদা রং এবং কিউআর কোডসংবলিত ডিজিটাল নিবন্ধন বাধ্যতামূলক করা হবে
অবৈধ যান সহজে শনাক্তকরণ, রিকশা চুরি রোধ ও অপরাধমূলক কর্মকাণ্ড প্রতিরোধ
ব্যাটারি চার্জিং ব্যবস্থা
জাতীয় গ্রিড বা বাসাবাড়ির বিদ্যুৎ ব্যবহার সম্পূর্ণ বন্ধ করে সোলার চার্জিং স্টেশন চালু করা হবে
জাতীয় গ্রিডের বিদ্যুতের অপচয় ও অবৈধ চার্জিং গ্যারেজের জালিয়াতি বন্ধ করা
ধারণক্ষমতা ও লাইসেন্স
প্রতিটি জোনে রিকশার নির্দিষ্ট সীমা নির্ধারণ এবং নামমাত্র ফিতে ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদান
চালকদের জীবিকা সুরক্ষা, সরকারের রাজস্ব বৃদ্ধি এবং সড়কে শৃঙ্খলা বজায় রাখা
বাস্তবায়নকারী কর্তৃপক্ষ
স্থানীয় সরকার মন্ত্রণালয়, ডিএনসিসি (DNCC), ডিএসসিসি (DSCC) ও বেসরকারি উদ্যোক্তাগণ
যৌথ নীতিমালার মাধ্যমে ঢাকাকে সুসংগঠিত ও নিরাপদ গণপরিবহন ব্যবস্থার আওতায় আনা
বিষয় / খাত
মূল পরিকল্পনা ও প্রয়োগবিধি
সুবিধা ও লক্ষ্য
আরও পড়ুন:
