গণপরিবহনে শৃঙ্খলা ফেরাতে সব পরিকল্পনায় কি ব্যর্থ!
গণপরিবহনে শৃঙ্খলা ফেরাতে কোনো পরিকল্পনাই কাজে আসছে না। গত কয়েক দশক ধরে বিভিন্ন প্রকল্পগুলো মুখ থুবড়ে পড়েছে। নগরপরিবহন থেকে একক বাস কোম্পানি কোনটাই কার্যকর হয়নি। গণপরিবহনের সাথে জড়িতরা ব্যক্তিরা বলছেন, সমন্বয়হীনতায় সেবা পাচ্ছেন না যাত্রীরা। আর বিশেষজ্ঞদের মতে, গণপরিবহনে রাজনৈতিক প্রভাবমুক্ত করার সুবর্ণ সুযোগ হাতছাড়া হচ্ছে বারবার।
সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে নগর পরিবহন পরিকল্পনা এবার সফল হবে তো!
একটি মাত্র কোম্পানির মাধ্যমে ফের চালু হচ্ছে 'নগর পরিবহন' সেবা। ঢাকা সড়ক পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ)) সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে এ উদ্যোগ নিয়েছে। এবার বাসের গায়ে নির্দিষ্ট নাম, রুটের নাম, বাস নম্বর থাকবে, ব্যবহার করা যাবে র্যাপিড পাস। আর বাস স্টপেজ, যাত্রী ছাউনির ব্যবস্থাপনার দায়িত্বে থাকছে ঢাকার দুই সিটি করপোরেশন। ঢাকায় ৩৪টি ও শহরতলি পরিবহন নামে ঢাকার বাইরে আটটি রুটসহ মোট ৪২ রুটে চলবে নগর পরিবহনের বাস। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, কঠোর নজরদারি ছাড়া সফলতা মেলা কঠিন।
রাজধানীতে একক কোম্পানির মাধ্যমে ফের চালু হচ্ছে নগর পরিবহন: ডিটিসিএ
রাজধানীতে একক কোম্পানির মাধ্যমে ফের চালু হচ্ছে নগর পরিবহন, এমনটাই জানিয়েছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষের (ডিটিসিএ) নির্বাহী পরিচালক নীলিমা আখতার। আজ (সোমবার, ১১ নভেম্বর) সকালে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনে বাস রুট রেশনালাইজেশন কমিটির ২৯তম সভা শেষে একথা বলেন তিনি।
