মাতারবাড়ী সমুদ্রবন্দর: আয় না থাকলেও চ্যানেল রক্ষণাবেক্ষণে বছরে ব্যয় ৫শ' কোটি টাকা
মাতারবাড়ী গভীর সমুদ্রবন্দরের চ্যানেল প্রস্তুত থাকলেও এখনও টার্মিনালের কাজ শুরুই হয়নি। অথচ পলি জমে চ্যানেলের গভীরতা ১০ মিটারে নেমে আসায় কয়লা বিদ্যুৎকেন্দ্রের জাহাজ ভেড়াতে সমস্যা হচ্ছে। তেমন আয় না থাকলেও ১৪ কিলোমিটার চ্যানেলের রক্ষণাবেক্ষণে বছরে চট্টগ্রাম বন্দরের ব্যয় হবে সাড়ে ৫শ' কোটি টাকা। তাই কোল পাওয়ার জেনারেশন কোম্পানিকেও ড্রেজিংয়ের ব্যয় বহনে অংশীদার হতে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ে চিঠি পাঠিয়েছে বন্দর কর্তৃপক্ষ। সেইসঙ্গে কম খরচে চ্যানেল সচল রাখতে প্রথমবার খনন শুরু হয়েছে নিজস্ব ড্রেজার দিয়ে।
নানা প্রতিকূলতা সত্ত্বেও অক্টোবরে প্রায় ২১ শতাংশ রপ্তানি প্রবৃদ্ধি হয়েছে: ড. ইউনূস
নানা প্রতিকূলতা সত্ত্বেও চলতি বছরের অক্টোবরে বাংলাদেশে প্রায় ২১ শতাংশ রপ্তানি প্রবৃদ্ধি হয়েছে বলে জানিয়েছেন প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূস। অন্তর্বর্তী সরকারের ১০০ দিন পূর্তি উপলক্ষে আজ (রোববার, ১৭ নভেম্বর) সন্ধ্যা ৭টায় জাতির উদ্দেশে দেয়া ভাষণে তিনি এ কথা বলেন। এসময় তিনি দেশের রাজনৈতিক, অর্থনৈতিক এবং সার্বিক অবস্থাসহ গত ১০০ দিনে অন্তর্বর্তী সরকারের অর্জন তুলে ধরেন।
পোশাক খাতে অতি নির্ভরশীলতা বয়ে আনতে পারে মারাত্মক পরিণতি
অর্থনীতিবিদদের সতর্কতা
বর্তমানে দেশের রপ্তানি আয়ের প্রায় ৮৬ ভাগই অর্জিত হয় পোশাক খাত থেকে। দেশের তৈরি পোশাক যতটা এগিয়ে এসেছে তার ধারে কাছেও যেতে পারেনি অন্যান্য রপ্তানি পণ্য। এতে পোশাক খাতের উপর তৈরি হয়েছে একক নির্ভরশীলতা। অর্থনীতিবিদরা বলছেন, পোশাক খাতের উপর অতি নির্ভরশীলতা ভবিষ্যতে বয়ে আনতে পারে মারাত্মক পরিণতি।
ঈদের আগে চট্টগ্রাম বন্দরে আমদানি-রপ্তানির চাপ
ঈদের ছুটির আগে চট্টগ্রাম বন্দরে আমদানি-রপ্তানি পণ্যের চাপ দ্বিগুণ। যেকারণে প্রায় ৫ হাজার ট্রাক-কাভার্ডভ্যান আটকা পড়েছে কনটেইনার ডিপোর সামনে। পরিবহন সংকটে বিভিন্ন রুটে ভাড়া বেড়েছে দ্বিগুণ। সংকট নিরসনে একযোগে পণ্য আমদানি-রপ্তানি না করতে স্টেক হোল্ডারদের চিঠি দিয়েছে বন্দর কর্তৃপক্ষ। এদিকে ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দরে জটের কারণে চাহিদা অনুযায়ী জাহাজ ও কনটেইনার না থাকায় এই চাপ সামাল দিতে হিমশিম খাচ্ছে শিপিং এজেন্টরাও।
কমার্শিয়াল উইং না থাকায় বিদেশি বাজারে পিছিয়ে দেশের পণ্য
বিশ্বের ৮১টি দূতাবাস বা মিশনের মাধ্যমে বাংলাদেশ সরকার কূটনৈতিক সম্পর্ক বজায় রাখলেও বেশিরভাগ দেশেই নেই কমার্শিয়াল উইং বা বাণিজ্য বাড়ানোর কোন বিভাগ। আর এতে নিজ দেশের পণ্যগুলো বৈদেশিক বাজার ধরতে পারছে না বলে মনে করেন ব্যবসায়ীরা। তবে সরকারের পক্ষ থেকে বলা হচ্ছে চেষ্টা অব্যাহত রয়েছে।
২০২৬ সাল নাগাদ চীনের সঙ্গে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি করতে চায় বাংলাদেশ
বিশ্ববাজারে বড় অবস্থান ধরে থাকা চীনের সাথে দ্রুততম সময়ের মধ্যে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি করতে চায় বাংলাদেশ। সোমবার (২৮ মার্চ) এ চুক্তির বিষয়ে সর্বশেষ অবস্থা নিয়ে সংবাদ সম্মেলন করে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়। যেখানে আগামী চ্যালেঞ্জগুলোকে মোকাবিলায় চীন বাংলাদেশের পাশে থাকবে বলে জানিয়েছেন দেশটির রাষ্ট্রদূত ইয়াও ওয়েন।
রপ্তানি পণ্যের নতুন বাজার ধরতে জোরালো ভূমিকার আহ্বান
রপ্তানি পণ্যের বহুমুখীকরণ ও বিশ্বের বিভিন্ন দেশে নতুন বাজার ধরতে কমার্শিয়াল কাউন্সিলরদের জোরালো ভূমিকা চায় দেশের শীর্ষ বাণিজ্য সংগঠন দি ফেডারেশন অব বাংলাদেশ চেম্বার্স অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (এফবিসিসিআই)। পাশাপাশি বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলসহ বাংলাদেশে বিদেশি বিনিয়োগ নিয়ে আসতে কমার্শিয়াল কাউন্সিলর ও প্রথম সচিবদের (বাণিজ্যিক) তৎপর হওয়ার আহ্বান জানানো হয়।
